對印度豪華車的需求放緩

快速追踪高端市場正在感受到印度汽車市場的放緩。7月份整體汽車銷量較去年同期下降16％，是過去30個月中最大幅度的下滑，對豪華車的需求一直在以每年50-55％的速度增長。

2010年豪華車銷量約佔所有乘用車銷量的1.5％，達到18.15萬盧比（約合40,100美元）。

由BCCL提供

梅賽德斯奔馳在三年內首次出現銷量下滑，而寶馬和奧迪印度的頂級車型銷量下滑，因為客戶已降級為寶馬 X1和奧迪A4轎車等入門級豪華車。例如，寶馬在7月份銷售的840輛汽車的價格主要包括X1，其小型緊湊型運動型多功能車售價為盧比。22萬（約$ 48,624）以上。奧迪的A4轎車，在盧比。支持率為27.18萬（約60,072美元），也比其高端車型更多。

“奢侈品市場的增長並非來自高於30萬盧比（約合66,305美元）的高端價格點，”奧迪印度的一位高管表示，他不願意繼續保持記錄。7月梅賽德斯的銷量下降17％至478輛，寶馬和奧迪的銷量分別下降至57％和69％。與去年同期相比，這些公司的前三個月銷售額分別增長了173％和80％。升起和降落

根據印度汽車製造商協會（SIAM）的數據，在本財政年度的前四個月，豪華車市場增長率超過50％。然而，對昂貴的旗艦機器如奧迪A8，Merc S Class和BMW 7Series以及BMW 6系敞篷車，奧迪R8和Merc的E-Cabrio和SL Roadster這樣的奇特車型的反應溫和- 都在盧比。1億盧比（約合221,000美元）及以上的價格 - 已經馴服了增長。

梅賽德斯奔馳印度總監（營銷和銷售）Debashis Mitra說：“我們已經走出了舒適區。鑑於經濟指數的變化，奢侈品部門50-55％的增長是不可持續的。整體增長25-根據“ 經濟時報”的報導，隨著零售需求的下降，本財年銷售額將達到30％。

為了保持銷售牽引力，奢侈品公司已經加強了營銷策略，並開始在BMW 3系列，梅賽德斯 - 奔馳級和奧迪A4等入門級產品中進行價格補貼。這些構成了豪華車的大部分銷售。折扣範圍高達盧比。這些車上有4-5萬盧比（~8830美元 - 11038美元）。

在汽車市場，較小的汽車銷售直接受到加息和燃料成本上漲的影響。但主要由高淨值個人購買的豪華車相對絕緣。然而，這些車輛的銷售確實受到C套房和達拉爾街整體低迷情緒的影響。

“我們預計奢侈品部門雖然相對數量較小，但會增長，因為這些車輛的客戶群具有更大的可支配收入，並且不會受到當前經濟環境的直接影響，”Ernst全國汽車業務領導者Rakesh Batra表示。 ＆ 年輕。

這篇文章最初出現在Luxpresso上。

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